Obras na BR-262 em Venda Nova do Imigrante devem ser concluídas em dezembro 

Texto: Bruno Caetano / Foto: PRF

As obras para recuperar o km 101 da BR-262, em Venda Nova do Imigrante, chegaram a aproximadamente 15% de execução, segundo atualização divulgada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O órgão também informou que, apesar da liberação do tráfego nos dois sentidos, que foi iniciada esta semana, ainda há etapas importantes para concluir a recuperação do trecho.

O problema começou após as fortes chuvas que atingiram a região em março e provocaram erosões no segmento da rodovia. A situação comprometeu o acostamento e parte da pista, levando à adoção do sistema de pare e siga enquanto os serviços necessários para recuperar a área eram planejados e executados.

A demora na recuperação do trecho também tem sido motivo de reclamação entre moradores e motoristas que utilizam a BR-262 na região. Antes do início das obras, uma pessoa morreu ao cair na cratera aberta no local. Durante o período em que a circulação funcionou de forma alternada, quem depende da rodovia precisou conviver com as restrições provocadas pelas obras.

O tráfego foi liberado nos dois sentidos no último dia 9. A medida, segundo o DNIT, teve como prioridade restabelecer a circulação dos usuários, mas não representa o fim da obra. Os trabalhos continuam no local e a nova camada de asfalto ainda não foi aplicada.

De acordo com a atualização do órgão, a recuperação contempla quatro pontos de erosão no segmento. Um deles já foi executado. Antes da pavimentação definitiva, ainda serão realizadas intervenções diretamente no pavimento e no sistema de drenagem, que também foi afetado durante o evento meteorológico. A obra foi iniciada no último dia 2 de julho, e o valor disponível para o serviço é de R$ 24,6 milhões, sendo que esse valor foi fixado acima da estimativa da obra, como uma margem de segurança para garantir recursos durante toda a execução. 

Próximas etapas podem alterar o trânsito

Entre os próximos serviços previstos está a substituição de bueiros transversais e o restabelecimento da drenagem superficial. Somente depois dessas intervenções deverá ser executada a nova capa asfáltica no trecho.

Durante a continuidade dos trabalhos, o trânsito poderá voltar a operar em sistema de pare e siga de forma pontual. Segundo o DNIT, a restrição poderá ser necessária ao longo do dia para permitir a descarga de materiais, a movimentação de máquinas e a execução dos serviços.

A situação deverá exigir uma intervenção mais prolongada durante a substituição dos bueiros transversais. Nessa etapa, o DNIT prevê a adoção do pare e siga durante 24 horas por alguns dias, enquanto os serviços forem realizados.

A previsão atual do departamento é concluir a recuperação do trecho até dezembro de 2026. Até lá, a rodovia seguirá com intervenções no pavimento e na drenagem, mesmo com a circulação já liberada nos dois sentidos.

A atualização do DNIT indica, portanto, que a liberação do tráfego ocorreu antes da conclusão da recuperação definitiva. O órgão afirma que a execução dos serviços continuará sendo conciliada com a manutenção da circulação dos usuários no km 101.